ایران زمین
دیدنیها وزیباییهای ایران . همه جای ایران زیباست ، دوام زیبایی درحفظ ونگهداریست. نه درتخریب دستکاریایران زمین
دیدنیها وزیباییهای ایران . همه جای ایران زیباست ، دوام زیبایی درحفظ ونگهداریست. نه درتخریب دستکاری
اهدای جایزه "آینده آلمان" به پروفسور ایرانی
اهدای جایزه "آینده آلمان" به پروفسور ایرانی
55آنلاین: یوآخیم گاوک، رئیس جمهور آلمان، پنجشنبه شب (۳دسامبر، ۱۲ آذر) در مراسمی در برلین جایزه "آینده آلمان" را به پروفسور اردشیر غفرانی، پزشک فوق تخصص ریه اهدا کرد. غفرانی همچنین مبلغ ۲۵۰ هزار یورو هم به عنوان جایزه نقدی دریافت کرد.
پروفسور غفرانی و گروهاش دارویی حیاتبخش برای درمان بیمارانی که از فشار ریوی رنج میبرند تهیه کردهاند.
پروفسور غفرانی که ریاست تیم عروقی پزشکی دانشگاه "جی ال یو" را هم بر عهده دارد، در این مراسم گفت: «این انگیزهای باورنکردنی برای فعالیت ما ایجاد میکند.»
جایزه آینده آلمان، یکی از مهمترین جایزههای این کشور است. این جایزه بر اساس معیارهایی چون دستاوردهای بدیع و نوآورانه پژوهشی به برگزیدگان اهدا میشود.
امسال علاوه بر گروه پژوهشی پروفسور غفرانی دو گروه دیگر هم نامزد دریافت جایزه"آینده آلمان" بودند. ساخت و ساز هواپیما با استفاده از وسایل سبکتر و تکنیکی برای جلوگیری از حوادث رانندگی دیگر پژوهشهایی بودند که رقابت را به گروه پژوهشی پروفسور غفرانی واگذار کردند.
منبع: دویچه له
منبع : پایگاه خبری تحلیلی 55 آنلاین
شهری که درختانش سنگ می شوند/ ماجرای پارک ۷ هزار متری که برج شد
ابتدا بخشی از پارک به مساحت حدود دو هزار متر مربع برای ساخت ایستگاه مترو از دسترس شهروندان خارج شد. این در حالی بود که در جنوب پارک، زمین بزرگی که برای پارک خودروها استفاده می شد ظرفیت ساخت ایستگاه مترو را داشت. با این حال بخشی از پارک با درختان قدیمی برای ساخت ایستگاه مترو تخریب شد. در حقیقت مترو شهر تهران برای نصب و راه اندازی خط در مسیرخیابان شریعتی بسیاری از فضاهای سبز این منطقه را از بین برده است .پارک دوراهی قلهک، پارک کودک، پارک عظیمی (بالاتر از اتوبان صدر) و پارک پل رومی در این محدوده همگی برای نصب و راه اندازی ایستگاه های مترو مورد استفاده قرار گرفته اند.
در واقع پارک های شهر به عنوان بی دفاع ترین و کم هزینه ترین اراضی برای مکان یابی ایستگاه های مترو مورد توجه قرار گرفته اند. این در حالی است که پارک های شهر به عنوان ریه های تنفسی آن نباید به هیچ عنوان تخریب شوند چرا که هدف، توسعه افزایش رفاه و آسایش شهروندان است و اگر در این روند محیط زیست و فضای سبز در شهری همانند تهران از بین بروند موجودیت شهر به عنوان محلی برای سکونت و آرامش خطر می افتد.
اما این تنها بخش کوچکی از تراژدی پارک عظیمی یا اندیشه است و ماجرای تلخ تر سرنوشت این باغ در سال های بعد رخ داد. اگر چه حدود دو هزار متر مربع از پارک به ایستگاه مترو اختصاص یافته بود ولی هنوز بخش عمده پارک باقی مانده بود و می توانست در کنار ایستگاه مترو به حیات خود ادامه دهد. اما مسأله این بود که دستمزد پیمانکار ساخت مترو (شرکت آهاب) پرداخت نشده بود و باید چاره ای اندیشیده می شد.
به گفته یک فعال محیط زیست، تدبیری که مدیران شهری برای حل این مشکل به کار بستند تغییر کاربری پارک به برج تجاری و دادن آن به پیمانکار بابت مطالباتش بود. بدین ترتیب پارکی که سال ها آرامش بخش بسیاری از اهالی منطقه بود از روی زمین محو شد و به یک کارگاه بزرگ ساختمانی بدل شد.
فرشید ایلاتی به اطلاعات ارائه شده در سایت شرکت سازنده این برج اشاره می کند و می افزاید: بر این اساس این بنا دارای ۱۱ طبقه روی همکف و ۷ طبقه زیر زمین است و با ساخت این برج، ۷ هزار و ۱۷۵ مترمربع فضای تجاری و ۱۳ هزار و ۱۷۰ مترمربع فضای اداری به این نقطه پرترافیک شهر تهران اضافه خواهد شد.
البته آبان سال گذشته عباس جدیدی از اعضای شورای شهر تهران نیز در یکی از جلسات شورا به این موضوع اشاره کرد و گفت: مترو از قانون مناقصات پیروی می کند و لازم بود نماینده ای از شورای شهر هم در کمیسیون مناقصات حضور داشته باشد.
به گفته وی، روبروی بولینگ عبده زمینی بود که به دنبال بارگذاری آن، بالای هزار میلیارد تومان ارزش داشته است اما این را با ۱۴۰ هزار میلیارد تومان به شرکت آهاب داده ایم، خواهش من این است که این زمین ها را به عنوان مجتمع ایستگاهی به پیمانکاران ندهیم.
محدوده سبز رنگ به نام اندیشه عظیمی همان بوستانی است که دیگر وجود ندارد. این نقشه توسط شهرداری تهران تهیه شده و در آن محل ایستگاه مترو در گوشه پارک نیز مشخص شده است.
تمام این اتفاقات در شرایطی رخ می دهد که قطع درختان جرم بوده و هر روز دلسوزان کشور و در راس آنها مقام معظم رهبری نسبت به این روند اظهار نگرانی می کنند. ایشان در دیدار فعالان محیط زیست در اسفند سال گذشته چنین فرمودند: «این بوستان عظیمی که فرض کنید در فلان نقطه شهر واقع است، یک ثروت عمومی است؛ [اینکه] کسانی بیایند با زرنگی، با دستکاری کردن قانون، با احیاناً خریدن یکی دو نفر آدم سست عنصر در فلان دستگاه، این ثروت عمومی را تبدیل کنند به ثروت شخصی خودشان، خیلی رنجآور است!»
ایشان در همین دیدار پس از اشاره به تغییر کاربری اراضی در شمال و غرب تهران و در شهر مشهد چنین فرمودند: «جرم بدانید اینها را. یکی از کارهای اساسی «جرمانگاری» در قانون است؛ اینها را باید جرم دانست در قانون و این کسانی که این کارها را می کنند تعقیب قضائی کرد. صِرف اینکه بروند قلع بنا بکنند، کافی نیست؛ که آن را هم متأسفانه در مواردی نمی کنند، کوتاهی می کنند.»
مرتضی طلایی نایب رئیس شوارای شهر تهران نیز با بیان اینکه اعضای شورای شهر تا جایی که بتوانند در مقابل صاحبان قدرت و ثروتی که به واسطه پول و زورشان درختان را قطع می کنند و به جای آن آهن و سیمان جایگزین می کنند، می ایستند به خبرنگار مهر می گوید: همانطور که بارها اعلام کردیم با هرگونه تخریب باغات و فضای سبز و بلند مرتبه سازی به جای آن مخالفیم و انتظار داریم زمانی که تذکرات شورا راه به جایی نمی برد مسئولان عالی رتبه ورود پیدا کنند.
وی در پاسخ به اینکه اما بخشی از این پارک به خاطر احداث مترو در سال های گذشته تخریب شده، تأکید می کند: تخریب باغ ها و پارک ها نه تنها برای ساخت مترو که برای مقدس ترین اماکن هم نباید صورت گیرد چرا که با یک جانمایی و جابه جایی ساده می توان محل ساخت این اماکن را بدون تخریب فضای سبز فراهم کرد اما متأسفانه در بیشتر موارد تخریب فضای سبز به عنوان کم هزینه ترین گزینه در نظر گرفته می شود.
اما آنطور که عبداللهی معاون خدمات شهری شهرداری تهران می گوید: این مکان از ابتدا برای ساخت مترو و سهولت تردد شهروندان طراحی شده و سال هاست کاربری دیگری نداشته با این حال موقعیت این پارک در گذشته نیاز به بررسی و مطالعه بیشتری دارد که شهرداری آن را پیگیری خواهد کرد.
خوشبختانه در مورد قطع درختان در محدوده شهرها این جرم انگاری انجام گرفته و تنها نیازمند عزم جدی قوه قضائیه برای برخورد با عوامل تغییر کاربری و تخریب پارک اندیشه و فضاهای سبز همانند آن است.
در تصویر بالا موقعیت پارک عظیمی به مساحت ۷ هزار متر مربع در شمال تقاطع خیابان های شریعتی و پل صدر قابل مشاهده است. طبق این تصویر هوایی که متعلق به سال ۱۳۸۴ است داخل محدوده قرمز رنگ مملو از درخت است.
تصویر بالا که مربوط به سال ۱۳۹۱ است به خوبی نشان می دهد که تمام درختان داخل محدوده قرمز رنگ از بین رفته اند و گودبرداری در داخل آن در حال انجام است. محدوده زرد رنگ محدوده ایستگاه مترو است و نشان می دهد که حتی با ساخت ایستگاه مترو امکان حفظ بخش عمده این پارک ارزشمند وجود داشت.
بر طبق اطلاعات موجود در سامانه طرح تفصیلی جدید تهران متاسفانه پارک عظیمی تغییر کاربری یافته و کاربریM۱۱۱ که سنگین ترین کاربری در طرح جامع جدید شهر تهران است برای آن در نظر گرفته شده است. این کاربری اجازه ساخت ۹ طبقه بنا با کاربری مختلط تجاری و اداری را می دهد.
محدوده سبز رنگ محدوده پارک ۷ هزار متری اندیشه (عظیمی) در طرح تفصیلی جدید تهران را نشان می دهد.
تخریب پارک اندیشه و گودبرداری ساخت مجتمع تجاری-اداری در آن
ضلع شمال غربی پارک سابق که تنها چند تک درخت در میان سازه عظیم بتنی از آن به جای مانده است
سقف های شیب دار خروجی ایستگاه مترو شهید صدر و جرثقیل برجی مربوط به برج تجاری-اداری قابل مشاهده است
پارک اندیشه سابق به وضعیت فعلی در آمده است. این هیولای بتنی تا ارتفاع ۴۰ متری بالا خواهد رفت.
روشن است که در نظر گرفتن کاربری ۹ طبقه تجاری و اداری برای این پارک و بخش عمده جداره خیابان های شریعتی و ولیعصر باعث سنگین ترین بارگذاری ها در این خیابان های پردرخت و در عین حال شلوغ تهران می شود و از آنجایی که خیابان شریعتی همانند خیابان ولیعصر به دلیل منظره کوه های البرز از محورهای خاطره انگیر و هویت بخش شهر هستند که با اجرای طرح تفصیلی جدید سیما و منظر آنها آسیب جدی می بیند بنابراین با توجه به تأکید مسئولان عالی رتبه به حفظ باغات و جلوگیری از تخریب باغات و قطع درختان به ویژه در پایتخت لازم است پیگیری ها در این خصوص توسط ارگان های مربوطه انجام شود.
گزارش از بهار سلاحورزی
منبع : معماری نیوز
ساخت پل صدر مشکلی از مردم عادی حل نکرد
ساخت پل صدر مشکلی از مردم عادی حل نکرد
55آنلاین: رحمت اله حافظی در جلسه دیدار با دبیران شورایاری منطقه 16 شهر تهران، پس از استماع دغدغه ها، مشکلات محلات این منطقه، اظهار کرد: بخشی از مشکلات و موارد مطرح شده توسط شورایاران بقدری سطحی است که به راحتی توسط شهرداری منطقه قابل حل بوده و تعجب برانگیز است که چرا تاکنون نسبت به حل این مشکلات اقدام نشده است.
وی با تاکید بر اینکه بسیاری از مشکلات در محلات قابل حل است، افزود: بخشی دیگری از مشکلات و نگرانی ساکنان منطقه برای حل شدن نیاز به هماهنگی و همکاری سایر سازمان ها و نهادها از جمله ناجا و برق منطقه ای تهران دارد که در این زمینه نیز شورا از جایگاه سیاست گذاری و هماهنگی ورود خواهد کرد.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با بیان اینکه مشکل غیر قابل حلی وجود ندارد، گفت: وعده دوطبقه کردن اتوبان بعثت که در زمان بهره برداری از پل صدر توسط شهردار تهران اعلام شد و امروز به مطالبه مردمی تبدیل شده است، بدون کسب مجوز از شورای شهر تهران بوده است. اگر شهرداری تهران لایحه ای برای ساخت آن به شورا ارائه دهد بعد از تصویب و تامین منابع قابل اجرا خواهد بود.
حافظی تاکید کرد: تنها نمی توان با حرف زدن و شعار دادن انتظارات مردم را برآورده کرد، ساخت طبقه دوم اتوبان بعثت شاید از ساخت پل صدر واجب تر بود زیرا پل صدر مشکل مردم عادی را حل نکرد و تنها دسترسی متمولین لواسان به بازار و مرکز شهر را تسهیل کرد.این پل حتی برای مردم منطقه نیز مشکل ایجاد کرده است .
وی در پایان گفت: نیاز است بخشی از مشکلات و درخواست های مردم محلات مختلف شهر به افکار عمومی منعکس و تبدیل به مطالبه عمومی شود تا نسبت به حل آن اقدام کنند.
همچنین در این دیدار محمد حقانی رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران نیز با اشاره به اینکه شورایاران نیز منتخب مردم هستند، تصریح کرد: اعضای شورای شهر تهران، شورایاران را بازوان و یاران اجرایی خود در محلات می دانند. بدون شک نظارت بر اداره شهر بزرگی همچون تهران با 31 عضو شورای شهر امری سخت و پیچیده است.
وی گفت: مشکلات مردم در منطقه 16 شهرداری تهران با تعامل قابل حل است و شورای شهر تهران نسبت به حل این مشکلات مصر است.
منبع: معماری نیوز
منبع : پایگاه خبری تحلیلی 55 آنلاین
گرگان/ساخت و سازهای غیرمجاز در روستای زیارت
گرگان/ساخت و سازهای غیرمجاز در روستای زیارت
منبع : خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران ایرنا
اجرای برنامه ملی حفاظت پلنگ ازسال 95/ تلف شدن 166پلنگ در 8 سال گذشته
کد خبر: 81855652 (5011805) | تاریخ خبر: 06/09/1394 | ساعت: 7:33|
تهران- ایرنا- مدیر کل دفتر حفاظت و مدیریت شکار و صید سازمان حفاظت محیط زیست گفت:
کار تدوین برنامه ملی عملیاتی حفاظت از پلنگ به پایان رسیده و از ابتدای سال 95 به مدت
5 سال اجرایی می شود.
علی تیموری روز جمعه در گفت و گو با خبرنگار علمی ایرنا افزود: با توجه به اهمیت موضوع حفاظت از پلنگ در کشور، سازمان حفاظت محیط زیست از دو سال گذشته اقدام به تهیه برنامه جامعی برای حفاظت از این گونه ارزشمند کرده است.
وی اظهار کرد: بر این اساس اقدام به جمع آوری اطلاعات در مورد این گونه حفاظت شده از ادارات کل استان های کشور کردیم که این آمارها نشان داد در 8 سال گذشته 166 قلاده پلنگ در کشور تلف شده که عمدتا در استان های فارس، گلستان، کرمان، زنجان، ایلام، خراسان رضوی و خراسان شمالی بوده اند.به گفته وی برخی از این کشفیات در قالب پوست پلنگ بوده است.
تیموری با بیان اینکه عمده علت تلفات این پلنگ ها تصادفات جاده ای، شکارچیان متخلف و دامداران بوده است گفت: کاهش طعمه و کم شدن وسعت زیستگاه های مطلوب از دیگر تهدیدات حیات پلنگ ها است که سازمان محیط زیست را بر آن داشت تا اقدام به تهیه و تدوین برنامه ای جامع برای حفاظت از این گربه سان ارزشمند کند.
وی افزود: بر این اساس کار تهیه برنامه حفاظتی پلنگ با استفاده از پراکنش این گونه و با همکاری ادارات کل 31 استان، 8 دفتر تخصصی سازمان محیط زیست، بیش از 60 مرکز علمی و دانشگاهی و 220 گروه مردم نهاد آغاز و اکنون تدوین آن به پایان رسیده و مراحل نهایی را طی می کند.
وی ادامه داد: پلنگ گونه ای چتری است به این معنا که چون پراکنش آن زیاد است، اجرای برنامه حفاظتی می تواند منجر به حفاظت از سایر گونه ها مانند خرس قهوه ای و یا کفتار که در زیستگاه پلنگ زیست می کنند، شود.
تیموری افزود: در این برنامه علاوه بر توجه به برنامه حفاظت به روش های مختلف به بحث بیمه پلنگ نیز پرداخته شده است، در این بحث دو محور مد نظر قرار گرفت یکی بیمه شدن گونه پلنگ و دیگری بیمه کردن خسارات ناشی از عملکرد پلنگ، به عنوان مثال خسارت پلنگ به دامداران و کشاورزان مد نظر قرار گرفت که در این راستا با چند شرکت بیمه وارد مذاکره شدیم و تا پایان سال کار بیمه ها نیز به نهایی می شود.
مدیر کل دفتر حفاظت و مدیریت شکار و صید سازمان حفاظت محیط زیست گفت: صندوق ملی محیط زیست نیز در زمینه بحث بیمه ها وارد عمل شده و مذاکراتی انجام داده است.
وی تاکید کرد: برنامه ملی حفاظت از پلنگ یک بسته کامل شامل حفاظت، مدیریت، آموزش، تحقیقات، ارزیابی و پایش مستمر این گونه حفاظت شده است زیرا پلنگ گونه ای ارزشمند و دارای ارزش اکولوژی زیادی است.
*** افزایش جریمه شکار پلنگ از 5 میلیون به 80 میلیون تومان
تیموری گفت: نکته مهم درحفاظت از پلنگ این است که با هدف پیشگیرانه در ابتدای سال 94 اقدام به بازبینی میزان ضرر و زیان حیات وحش کردیم که بر این اساس میزان جرایم به گونه های جانوری تا چندین برابر افزایش یافت و به تصویب شورای عالی محیط زیست رسید.
وی ادامه داد: براساس اعداد و ارقام جدید میزان جریمه ضرر و زیان به پلنگ از 5 میلیون تومان تا سال 93 به 80 میلیون تومان افزایش یافت که پیش بینی می شود با این جریمه سنگین دیگر فردی نسبت به کشتن پلنگ اقدام نکند مگر در شرایطی خاص که شاید زندگی فرد در خطر باشد.
تیموری افزود: از آنجا که پلنگ گونه ای حمایتی است، بر اساس ماده 10 قانون شکار و صید، قاضی می تواند شخص متخلف را از 3 ماه تا 3سال زندانی کند.
وی به دیگر اقدامات سازمان محیط زیست با هدف حفاظت از پلنگ اشاره کرد و گفت: تا سال گذشته زمانی که فرد متخلف جریمه خود را پرداخت می کرد روسای ادارات کل محیط زیست استان ها می توانستند با ارسال نامه ای به دستگاه قضایی استان از زندانی شدن فرد متخلف جلوگیری کنند مبنی بر اینکه فرد جریمه را پرداخت کرده و دیگر شکایتی نداریم که به این صورت تبرئه می شد.
وی ادامه داد: اما از سال گذشته رییس سازمان محیط زیست این اختیار را از روسای ادارات کل استانی گرفته و تصمیم گیری در این زمینه را به کمیته ای در سازمان مرکزی واگذار کرده است، بنابراین در صورت بروز چنین مساله ای دیگر رییس استانی قادر به تصمیم گیری نیست و موضوع باید در این کمیته خاص مطرح، بررسی و تصمیم گیری شود.
پلنگ ایرانی بزرگترین یا یکی از بزرگترین زیرگونه های پلنگ است که بومی غرب آسیا است و در فهرست جانوران در معرض خطر انقراض قرار دارد.
ایران مهمترین زیستگاه پلنگ در خاورمیانه است و جمعیت مناسب پلنگ در این کشور امکان بقای گروه های کوچک این حیوان در قفقاز، شرق ترکیه و ترکمنستان را از راه مهاجرت های بین مرزی افزایش می دهد.
علمی 9014**1440
منبع : خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران ایرنا